جستجو در:
دوره 18، شماره 5 - ( 1397 )
جلد 18 شماره 5 صفحات 58-47 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Heidary R, Ataei S, Ferestade I. Suggestion of fracture toughness for controlling the ballast materials quality.. MCEJ 2018; 18 (5) :47-58
URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-15848-fa.html
URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-15848-fa.html
حیدری رامین، عطایی شروان، فرستاده ایمان. پیشنهاد چقرمگی شکست مود ترکیبی سنگ بالاست جهت کنترل کیفیت مصالح بالاستی. مهندسی عمران مدرس. 1397; 18 (5) :47-58
رامین حیدری* 
1، شروان عطایی2 ، ایمان فرستاده1
1، شروان عطایی2 ، ایمان فرستاده1
1- دانشجوی مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
2- استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
2- استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده: (9208 مشاهده)
دانه های بالاست دارای ترک های متعددی می باشند که تحت بار ناوگان عبوری قرار دارند و از دیدگاه مکانیک شکست وقتی ضریب شدت تنش در نوک ترک به مقدار چقرمگی شکست مود ترکیبی برسد رشد ترک آغاز می گردد که باعث خرد شدن دانه های بالاست می شود. خرد شدن و سایش دانه های بالاست عمده ترین دلیل ایجاد آلودگی در بالاست است که مهمترین منشا ایجاد عیوب مختلف بویژه عیوب هندسی در خط ریلی می باشد. بنابراین پیشنهاد می شود که تعیین چقرمگی شکست مود ترکیبی I و II با نمونه نیم دیسک تحت خمش سه نقطه ای به مجموعه آزمایشات کنترل کیفیت بالاست در نشریه 301 راه آهن اضافه شود. در نهایت چقرمگی شکست دو نمونه سنگ بالاست معدن گدوک و انجیلاوند به کمک آزمایشگاهی و عددی محاسبه شده و با استفاده از معیارهای شکست مود ترکیبی، پوش گسیختگی مود I وII دو نمونه سنگ بالاست مقایسه شده است.
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |