ارزیابی میدانی روش های نوین تعیین دانسیته لایه های روسازی

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی دانشگاه تهران
2 دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
3 دانشجوی دکترای راه و ترابری و معاون مرکز تحقیقات قیر و مخلوط های آسفالتی دانشگاه علم و صنعت ایران
4 دانشجوی دکترای راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
چگالی بهترین معیار سنجش و کنترل کیفیت روسازی اجرا شده می باشد. تعیین چگالی مخلوط آسفالتی در حین عملیات تراکم و پس از آن، از دو جهت تعیین میزان تراکم و زمان اتمام عملیات دارای اهمیت می باشد. در حال حاضر متداول ترین و البته دقیق ترین روش‌ تعیین دانسیته در محل مخلوط آسفالتی، روش مغزه گیری می باشد. روش معمول برای انجام این کار استفاده از مغزه گیر و انجام آزمایش تعیین چگالی بر روی مغزه های بدست آمده در آزمایشگاه می باشد. اما این روش دارای معایبی شامل ایجاد خرابی در سطح روسازی، هزینه نسبتاً بالا، عدم تکرارپذیری و پایش دانسیته برای یک نقطه خاص و صرف زمان زیاد می باشد. زمان بر بودن انجام این آزمایش، منجر می‌شود که نقاط ضعف لایه ناشی از عدم تراکم لازم به سرعت مشخص نشوند و لذا اقدامات اصلاحی در زمان مناسب صورت نگیرند. در سال های اخیر استفاده از آزمایش های غیر مخرب تعیین دانسیته، با استقبال زیادی مواجه شده است. این نوع آزمایش ها در سطح روسازی ایجاد خرابی نمی کنند، هزینه انجام آنها کمتر از مغزه گیری می باشد و بعلت عدم ایجاد خرابی بوسیله آنها تکرارپذیرند، که شامل دو روش غیرمخرب هسته ای و غیرهسته ای می باشند. در این تحقیق ارزیابی میدانی دستگاه الکترومغناطیسیPQI مدل 301 و دستگاه هسته ای Troxler مدلHS-5001EZ انجام گردید که بعد از انجام تحلیل های آماری مشخص شد که دستگاهPQI مناسب برای تعیین دانسیته لایه های آسفالتی و دستگاه هسته ای برای تعیین دانسیته لایه های سنگدانه ای مناسب می باشند.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله English

In situ evaluation of modern methods for pavement layers density determination

نویسندگان English

Seyed Mohammad Ali Sadat Lavasani Bozorg 1
Hasan Ziari 2
Hasan Divandari 3
Amir Izadi 4
چکیده English

Density is the best criterion in pavements quality control. Determination of asphalt mixture density while compaction and after that is an important issue from two aspects of compaction level measurement and the time of compaction process termination. The most common and accurate method of in situ density determination is core making. Common procedure is to use a core gear and performing density test on cores in laboratory. Being expensive, time consuming and unrepeatable test, besides causing pavement deterioration are disadvantages of core making. Time consuming causes layer weakness doesn’t discover soon enough to do some modifications on that. Nondestructive density tests became very popular in recent years. These tests don’t cause any deterioration on pavement surface and are more reach than core making and repeatable since are NDT which are divided to nuclear and non nuclear NDT tests. PQI 301 electromagnetic and Troxler (HS-5001EZ) nuclear devices field evaluation were done in this research. After statistical analysis it was resulted that PQI is convenience for asphalt layers and nuclear is convenience for granular layers.

کلیدواژه‌ها English

Density determination
Core making
Nuclear and Non Nuclear NDT methods