---

در اغلب اوقات آزمایش بارگذاری شمع در فاصله زمانی کوتاه پس از اجرای آن انجام می‌شود. نتایج حاصله بعنوان ظرفیت باربری نهایی شمع در طراحی لحاظ می‌شود. کوبش شمع سبب تغییر شکل زیاد خاک اطراف شمع و بوجود آمدن اضافه فشار آب حفره‌ای در پیرامون آن می‌شود این امر سبب کاهش مقاومت برشی و ظرفیت باربری شمع می‌گردد. آزمایش استاتیک و دینامیک شمع بیانگر ظرفیت باربری شمع در زمان آزمایش می‌باشد برای بررسی تاثیر گیرش در ظرفیت باربری شمع، آزمایش‌ها باید در زمان‌های مختلف انجام شود که این امر زمان‌بر و غیراقتصادی می‌باشد. بنابراین باید راه حل‌های عددی و تجربی توسعه یابد تا بتوان با توجه به تعداد محدودی آزمایش‌های استاتیکی و دینامیکی تاثیر زمان در ظرفیت باربری شمع را بررسی کرد. محاسبه ظرفیت باربری شمع با زمان سبب کاهش قطر، طول و تعداد شمع و کاهش اندازه تجهیزات کوبش می‌شود که این موضوع از دیدگاه اقتصادی قابل توجه است. هدف از این تحقیق بررسی ظرفیت باربری شمع‌های کوبشی در خاک رسی نرم در زمان‌های مختلف پس از کوبش می‌باشد. آزمایش‌ها برای ارزیابی افزایش ظرفیت بابری شمع کوبشی در خاک رس نرم شمال ایران در نظر گرفته شده است. چندین آزمایش بارگذاری بر روی شمع‌های آلومینیومی کوبشی در خاک زسی نرم انجام شد. نتایج نشان می‌دهد ۱۴روز پس از کوبش، ظرفیت باربری شمع نسب به زمان پایان کوبش تقریبا ۸۰% افزایش داشته است. بخش عمده از افزایش ظزفیت باربری در سه روز پس از کوبش می‌باشد و پس از آن نرخ افزایش ظرفیت باربری شمع کاهش می‌یابد.

---

افزایش میزان رطوبت لایه‌های خاک در شیب باعث گسیختگی شیب‌ها می‌گردد. هدف اصلی این مطالعه، بررسی مکانیزم گسیختگی در شیب‌های چند لایه تحت تاثیر افزایش میزان رطوبت لایه‌های خاک می‌باشد. برای این منظور با استفاده از تحلیل‌های عددی و مطالعات آزمایشگاهی تاثیر موقعیت‌های مختلف قرارگیری شمع‌ها در شیب تحت شرایط مختلف اشباع شدگی لایه‌ها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج مطالعات انجام شده نشان می‌دهند سطح لغزش ایجاد شده در شیب‌های چند لایه اشباع، بسته به موقعیت‌های مختلف قرارگیری شمع‌ها و شرایط متفاوت اشباع شدگی لایه‌ها متفاوت از یکدیگر می‌باشند. نتایج مطالعات نشان می‌دهند عامل افزایش رطوبت در میان لایه رسی بیشترین تاثیر را در سطح لغزش ایجاد شده در شیب و سایر پارامترهای مورد مطالعه از قبیل نسبت ظرفیت باربری پی های مستقر بر تاج شیب و نسبت بهسازی ضریب اطمینان پایداری شیب دارد. نتایج به دست آمده از مطالعت عددی و آزمایشگاهی نشان می‌دهند برای افزایش پایداری، نصب شمع در نزدیکی وسط شیب بیشترین کارایی را دارد. در صورتی که بهینه موقعیت نصب شمع برای افزایش ظرفیت باربری پی‌های مستقر بر شیب بستگی به شرایط پایداری شیب قبل از اعمال سربار در تاج و شرایط اشباع شدگی لایه‌های خاک در شیب داشته و در اغلب موارد در نزدیکی تاج شیب می‌باشد. مقایسه نتایج مطالعات آزمایشگاهی و عددی نشان می‌دهند همخوانی نسبتا مناسبی بین نتایج مدلهای فیزیکی با نتایج تحلیل‌های عددی وجود دارد.