---

ترک های دمای پایین در روسازی آسفالتی یکی از عوامل تخریب و واماندگی راه ها می باشد. لذا بررسی رفتار شکست و مقاومت ترک خوردگی روسازی آسفالتی بسیار مهم ارزیابی می شود. به دلیل ساختار چند جزیی مخلوط های آسفالتی، پراکندگی داده های آزمایشگاهی برای این مواد از سایر مواد همگن و تک فازی بیشتر می باشد و در نتیجه برای بررسی رفتار ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی بایستی از تعداد بیشتری از نمونه های آزمایشگاهی و نیز مدل های آماری استفاده نمود.در این پژوهش برای بررسی رفتار شکست مخلوط های آسفالتی تعداد زیادی آزمایش چقرمگی شکست مود I بر روی نمونه های نیم دیسک خمشی آسفالتی در دو فضای خالی ۴ و ۷ درصد در دمای ۱۰- درجه سیلیسیوس انجام شد. با بررسی نتایج حاصل از آزمایش های چقرمگی شکست و با استفاده از مدل توزیع تجمعی وایبول، به تحلیل آماری و ارائه مدل پیش بینی نمونه های ترک دار در دو فضای خالی آزمایش شده پرداخته شد. نشان داده شد که با استفاده از مدل آماری وایبول دو و سه پارامتری می توان مشخصات شکست مخلوط های آسفالتی با درصد فضای خالی مختلف را تنها با انجام آزمایش شکست بر روی یک نمونه آسفالتی و با فضای خالی مشخص پیش بینی نمود.