مقایسه و ارزیابی رفتار خستگی مخلوط‌های آسفالتی حاوی پودر لاستیک و پودر لاستیک فرآوری شده

نوع مقاله : پژوهشی اصیل (کامل)

نویسندگان
مهردخت دوستی
امیر کاووسی
مهدی آذرنیا
دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
محققین روسازی طی دهه­های اخیر به‌منظور بهبود مشخصات و ویژگی­های رئولوژیکی قیر اقدام به استفاده از افزودنی­های اصلاح­کننده نظیر پودر لاستیک و عملکرد مخلوط آسفالتی نموده­اند. پودر لاستیک علاوه بر بهبود عملکرد مخلوط­های آسفالتی، همچون افزایش عمر خستگی، مقاومت شیار شدگی و کاهش حساسیت رطوبتی، نقش مؤثری در اهداف محیط­زیستی ایفا دارد. علی­الرغم مزایای ذکر شده، استفاده از پودر لاستیک به روش تر در روساز­ی­های آسفالتی با مشکلاتی نظیر افزایش هزینه تولید، پیرشدگی اولیه و دلمه و دوفازی شدن قیر لاستیکی همراه بوده است.

یکی از روش­های نوین تسهیل در استفاده از پودر لاستیک، فرآوری آن با مواد معدنی فعال­کننده سطحی می­باشد که منجر­ ­به تولید پودرلاستیک فرآوری شده گردیده که به ‌صورت خشک در تهیه مخلوط آسفالتی ­به کار برده می­شود. در این روش پودرلاستیک با افزودنی­های شیمیایی و قیر ترکیب شده و محصولی تولید می­شود که به‌آسانی در دماهای متداول اختلاط با مصالح سنگی مخلوط می­شود. مرکز تحقیقات روسازی دانشگاه تربیت مدرس با همکاری گروه شیمی دانشگاه، نمونه جدید و بومی پودرلاستیک فرآوری­شده با ماده معدنی فعال­کننده سطح تهیه کرده است. با توجه به جدید بودن این ماده، نیاز است تا تحقیقات جامع آزمایشگاهی در راستای ارزیابی مشخصات قیر و عملکرد مخلوط آسفالتی اصلاح­شده با آن انجام گردد. بدین منظور، در این پژوهش با بکارگیری پودرلاستیک فرآوری شده حساسیت رطوبتی و مقاومت خستگی مخلوط آسفالتی با انجام آزمایش­های کشش غیر مستقیم استاتیکی و دینامیکی ( ITS[1] و3 ITFT) مورد ارزیابی قرار گرفته و نمونه­های تهیه شده با قیر لاستیکی تولید شده به روش متداول تر مقایسه گردید. نتایج حساسیت رطوبتی نمونه­ها نشان داد که استفاده از هر دو افزودنی پودرلاستیک و پودرلاستیک فرآوری شده مقاومت نمونه­ها را در شرایط خشک و اشباع بهبود بخشیده است. این در حالی است که پودرلاستیک فرآوری شده عملکرد به مراتب بهتری نسبت به پودرلاستیک معمولی مخصوصا در شرایط اشباع دارد. از سوی دیگر، نتایج آزمایش خستگی مخلوط نشان داد که مقاومت خستگی نمونه­های حاوی پودرلاستیک فرآوری شده دارای عملکرد بهتری در مقایسه با نمونه­ شاهد و نمونه­های اصلاح­شده با پودرلاستیک دارند.




2 Indirect Tensile Strength

3 Indirect Tensile Fatigue Test

کلیدواژه‌ها

موضوعات

عنوان مقاله English

Evaluation of fatigue resistance of HMA mixes containing processed asphalt rubber

نویسندگان English

مهردخت doosti
AMIR KAVUSSI
mehdi azarnia
M.Sc. Student, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Tarbiat Modares University, Iran
چکیده English

Over the past decades, pavement researchers have taken different approaches to enhance rheological properties of bitumen and performance of asphalt mixtures. Application of additives such as Crumb Rubber is one of the most economic approaches.

The use of Crumb Rubber not only improves performance of asphalt mixtures by increasing fatigue life and rutting resistance of mixes but it reduces moisture susceptibility of mixes and bring about several environmental benefits. Despite the above mentioned advantages, mixing Crumb Rubber with bitumen in conventional dry and wet processing results in problems such as increased production cost, initial aging, and coagulation of rubber modified bitumen, as well as phase separation of the modified binder.

In order to overcome the above problems, an innovative technique was developed to produce CRM mixtures in TMU Road Research Centre. This method, named Processed Crumb Rubber Modifier (PCRM), was consisted of incorporating surface activate materials in rubber-bitumen blends and produce rubber type granules.

Since this material is new, extensive experimental research works are required to evaluate properties of the P-CRM modified bitumen and performance of asphalt mixtures prepared with that. In this research, with producing reacted and activated rubber bitumen, the moisture susceptibility and fatigue resistance of asphalt mixtures, prepared with P-CRM and CRM were investigated. This was with testing mixes under Indirect Tensile Strength (ITS) and Indirect Tensile Fatigue Test (ITFT). In addition, properties of the P-CRM content specimens were compared with those of the wet-processed rubber modified bitumen.

Moisture susceptibility testing results showed that the application of Crumb Rubber in modifying bitumen with wet processing as well as with P-CRM method increased indirect tensile strength of the specimens in both dry and saturated conditions. However, specimens prepared using P-CRM material had better performance in saturated conditions. On the other hand, results of mixes tested under ITFT indicated that fatigue resistance of specimens containing P-CRM was greater (compared with the control specimens and those modified using CRM).

کلیدواژه‌ها English

Fatigue resistance
moisture susceptibility Crumb rubber modified bitumen
Processed Crumb Rubber (P-CRM)
1. Moghaddam TB, Karim M.R , Abdelaziz M. A review on fatigue and rutting performance of asphalt mixes. Sci Res Essays 2011; 6 (4) : 670–682.
2. Tigdemir M, Karasahin M, and Sen Z. Investigation of Fatigue Behaviour of Asphalt Concrete Pavements with Fuzzy Logic Approach. Int J of Fatigue 2002; 24(8):903–910.
3. U.A. Mannan, M.R. Islam, R.A. Tarefder, Effects of recycled asphalt pavements
on the fatigue life of asphalt under different strain levels and loading frequencies, Int. J. Fatigue 78 (2015) 72–80, https://doi.org/10.1016/j. ijfatigue.2015.04.004.
4.Ameri M, Nobakht N, Molayem M, et al. A study on fatigue modeling of hot mix asphalt mixtures based on the viscoelastic continuum damage properties of asphalt binder. Constr Build Mater 2016; 106: 243–252.
5. Wang H, Dang Zh, Li L, et al. Analysis on fatigue crack growth laws for crumb rubber modified (CRM) asphalt mixture. Constr Build Mater 2013; 47: 1342-1349.
6. Breakah M and Williams R. Dynamic testing of hot mix asphalt for moisture susceptibility assessment. Constr Build Mater 2013; 47: 636–642.
7. Sengoz B, Agar E. Effect of asphalt film thickness on the moisture sensitivity characteristics of hot-mix asphalt. Build Environ 2007; 42:3621–3628
8. Kakar M.R, Hamzeh M.O, Valentin J. A review on moisture damage of hot and warm mix asphalt and related investigation. J Clean Prod 2015; 99: 39-58.
9. Kok B.V, Yilmaz M. The effect of using lime and styrene-butadine-styrine on moisture sensitivity resistance of hot mix asphalt. Constr Build Mater 2009; 23(5): 1999-2005.
10. Kavussi A, Azarnia M. Controlling stiffening effect of sulphur in asphalt mixes using polymer and crumb rubber modified binder, Paper presented at the third conferences of Middle East Society of Asphalt Technologist (MESAT), 2015.
11. Breakah M, Williams, R. CH. Dynamic testing of hot mix asphalt for moisture susceptibility assessment. Constr Build Mater 2013; 47: 636-642.
12. caro S, Masad E, Airey G, et al. Probabilistic analysis of fracture in asphalt mixtures caused by moisture damage. J Transport Res Board 2008; 2057: 28-36.
13. Mehrara A, Khodaii A. A review of state of art on stripping phenomenon in asphalt concrete. Constr Build Mater 2013; 38: 423-442.
14. Irfan M, Yasir A, Sarfraz A, et al. Performance Evaluation of Crumb Rubber-Modified Asphalt Mixtures Based on Laboratory and Field Investigations. Arabian J Sci and Eng 2018; 43:1795–1806
15. McDonald, C. H., “Practical Aspects of the Use of Asphalt- Rubber Compositions in the Prevention of Reflective Cracking. Public Roads, Federal Highway Administration, United States Department of Transportation, Washington, DC, 1974, p. 88.
16. Green E.L, Tolonen W. J. The chemical and physical properties of asphalt rubber mixtures. PART I. BASIC MATERIAL BEHAVIOUR (No. ADOT-RS-14 (162)-1). Arizona Department of Transportation, 206 South 17th Avenue Phoenix 1977, AZ 85007 USA pp.97.
17. Wang H, You ZH, Mills-Beale J, Hao P. Laboratory evaluation on high temperature viscosity and low temperature stiffness of asphalt binder with high percent scrap tire rubber, Constr Build Mater. 2012;26 (1) :583–590.
18. Chen M, Zheng J, Li F, Thermal performances of asphalt mixtures using recycled tyre rubber as mineral filler, Road MaterPavement 2015 ; 16 (2): 301–379.
19. Kiser J.V.L, Asphalt rubber: overcoming the obstacles, Scrap 60 2003; (1): 46–50.
20. Oldham DJ, Fini EH, Abu LT. Synthesis and characterization of biomodified rubber asphalt: sustainable waste management solution for scrap tire and swine manure. J Environ Eng 2013;139(12):1454–1461
21. Hongru Y, Shuai Zh, Shifeng W. Structural evolution of recycled tire rubber in asphalt, J. Appl Polym Sci 2016; 133 (6).
22. Shen J, Amirkhanian S, Xiao F, Tang B. Surface area of crumb rubber modifier
and its influence on high-temperature viscosity of CRM binders. Int J Pavement Eng 2009 ;10 (5) :375–381.
23. Huang BS, Louay NM, Philip SG, Chris A. Louisiana experience with crumb rubber-modified hot-mix asphalt pavement. J Transport Res Board 2002; 1789:1–13.
24. Lee S, Akisetty K, and Amirkhanian N. The effect of crumb rubber modifier (CRM) on the performance properties of rubberized binders in HMA pavements. Constr Build Mater 2008; 22: 1368-1376.
25. Kok BV and Çolak H. Laboratory comparison of the crumb-rubber and SBS modified bitumen and hot mix asphalt. Constr Build Mater 2011; 25(8):3204–3212.
26. Xiao FP, Amirkhanian S, Juang C. Rutting resistance of rubberized asphalt concrete pavements containing reclaimed asphalt pavement mixtures. J Mater Civil Eng 2007; 19(6):475–483
27. Ghazi GA, Khaled ZR. Investigation of the effect of rubber on rheological properties of asphalt binders using Superpave DSR. KSCE J Civil Eng 2015;19(1):127–135
28. Presti DL. Recycled tire rubber modified bitumen for road asphalt mixture: a literature review. Constr Build Mater 2013; 49: 863–881.
29. Zhang F, Hu CB.The research for structural characteristics and modification mechanism of crumb rubber compound modified asphalts. Constr Build Mater 2015;76(1):330–342
30. Kedarisetty S, Biligiri K P, and Sousa J. Advanced rheological characterization of reacted and activated rubber (RAR) modified asphalt binders. Constr Build Mater 2016; 122: 12-22.
31. Ishai I, Svechinsky G, Sousa J. Introducing an Activated Mineral as Innovative Binder-Stabilizer for SMA Paving Mixtures. Compendium, International Road Congress on Innovation in Road Infrastructures.International Road Federation—IRF, Moscow, Russia, 2011.
32. Sousa J, Vorobiev A, Rowe G, Ishai I. Reacted and activated rubber: elastomeric asphalt extender. J Transp Res Board 2013 ; 2371: 32–40.
33. Chen SY, Gong F.Y , Ge D.D, You Z.P, Sousa J.B. Use of reacted and activated rubber in ultra-thin hot mixture asphalt overlay for wet-freeze climates. J Clean Prod 2019; 232 :369–378 .
34. ASTM D-1559, “Test method for resistance of plastic flow of bituminous mixtures using Marshall Apparatus”, American Society for Testing and Materials, 2017.
35. AASHTO, 2014b. Standard Method of Test for Resistance of Compacted Asphalt Mixtures to Moisture-Induced Damage, AASHTO T283. American Association of State Highway and Transportation Officials.
36. AENOR. UNE-EN 12697-24. Bituminous mixtures. Test methods for hot mix asphalt. part 24: Resistance to fatigue.
مهندسی عمران مدرس
دوره 21، شماره 4
مهر و آبان 1400
صفحه 153-166