دوره 25، شماره 1 - ( 1404 )                   جلد 25 شماره 1 صفحات 70-59 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Daneshjoo F, ansari M. A new approach to assessment of load carrying capacity of damage concrete bridge piers on near-fault earthquakes. MCEJ 2025; 25 (1) :59-70
URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-73981-fa.html
دانشجو فرهاد، انصاری مختار. روش پیشنهادی جدید برای ارزیابی ظرفیت باربری پایه پل‌های بتنی آسیب‌دیده پس از زلزله‌های حوزه نزدیک. مهندسی عمران مدرس. 1404; 25 (1) :59-70

URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-73981-fa.html

روش پیشنهادی جدید برای ارزیابی ظرفیت باربری پایه پل‌های بتنی آسیب‌دیده پس از زلزله‌های حوزه نزدیک
فرهاد دانشجو1 ، مختار انصاری* 2
1- استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست ، دانشگاه تربیت مدرس
2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی ، دانشگاه بزرگمهر قائنات ، ansari@buqaen.ac.ir
چکیده:   (569 مشاهده)
هنگامی که پل‌ها دچار تغییر شکلهای غیر­الاستیک در زلزله­های نزدیک گسل می‌شوند عمدتاً به راستای قائم اولیه برنمی‌گردند و دچار تغییر‌شکلهای پس‌ماند قابل توجهی می‌شوند. این تغییر شکل پس‌ماند زیاد باعث می‌شود که پل‌ها با وجود عدم فرو‌ریزش، غیر قابل تعمیر باشند و امکان استفاده از آنها پس از زلزله مقدور نباشد. جابه جایی های ماندگار قابل توجه در پل های آسیب دیده در زلزله های نزدیک گسل باعث می شود بهره برداری ازآنها پس از زلزله تحت اثر بارهای ثقلی به دلیل ممانهای قابل توجه ناشی از اثرات  پی-دلتا به مخاطره بیفتد . بنابراین تخمین تقاضا و ظرفیت دینامیکی بر اساس جابه‌جایی پس‌ماند پل‌ها در زلزله‌های نزدیک‌‌گسل از موضوعات مهم ارزیابی سرویس‌پذیری پل‌ها پس از زلزله است. در این تحقیق بر‌خلاف آئین‌نامه‌ها و تحقیقات قبلی، در پیشنهاد یک مقدار مشخص برای جابه‌جایی ماندگار مجاز، روشی تحلیلی برای محاسبه ظرفیت باربری پایه پل­های آسیب­دیده براساس جابه جایی ماندگار با توجه به نسبت‌های مختلف ابعادی پایه و شدت زلزله­های وارده معرفی می­گردد. در این روش‌ تغییرات سختی و مقاومت پایه­های بتن مسلح، در سطوح مختلف زلزله، بر اساس میزان آسیب وارده در محاسبه ظرفیت دریفت ماندگار در نظر گرفته می‌شود.
 
واژه‌های کلیدی: جابه جایی ماندگار، زلزله نزدیک گسل، اثرات پی-دلتا، سرویس پذیری پل، تغییرات سختی و مقاومت، سطوح زلزله
متن کامل [PDF 882 kb]   (13 دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشی اصیل (کامل) | موضوع مقاله: زلزله
دریافت: 1402/12/3 | پذیرش: 1403/3/7 | انتشار: 1404/10/10
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.