دوره 13، شماره 5 - ( 1392 )                   جلد 13 شماره 5 صفحات 28-15 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Asadamraji M, Saffarzadeh M, Hassanpour S, Rasooli N. Presentation a Risk Model of Avalanche Points in Mountainous Roads (Case Study: Chalous- Karaj Road). MCEJ 2013; 13 (5) :15-28
URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-7452-fa.html
اسدامرجی مرتضی، صفارزاده محمود، حسن‌پور شهاب، رسولی نغمه. ارائه‌ی مدل ارزیابی خطر ریزش بهمن در محورهای کوهستانی (مطالعه موردی: محور کرج-چالوس). مهندسی عمران مدرس. 1392; 13 (5) :15-28

URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-7452-fa.html

ارائه‌ی مدل ارزیابی خطر ریزش بهمن در محورهای کوهستانی (مطالعه موردی: محور کرج-چالوس)
مرتضی اسدامرجی1 ، محمود صفارزاده* 2، شهاب حسن‌پور3 ، نغمه رسولی4
1- پژوهشگر ارشد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
2- دانشگاه تربیت مدرس
3- دانشگاه آیت الله بروجردی
4- دانشگاه آزاد
چکیده:   (6849 مشاهده)
 ریزش بهمن در جاده­های کوهستانی ایران یکی از حوادثی است که در ماه های سرد سال امکان وقوع دارد و موجب مسدود شدن برخی از جاده­های اصلی کشور می­شود. این موضوع به خصوص در مسیرهای ارتباطی بین پایتخت و شمال کشور بیش تر مشهود است. ارزیابی و بررسی وضعیت بهمن­خیزی نقاط جاده با استفاده از جمع آوری اطلاعات و در صورت نیاز، مطالعات میدانی و تهیه ی عکس های هوایی انجام می­پذیرد. دراین خصوص جمع آوری اطلاعات منطقه­ای، پایداری شیب، زمین شناسی، تعدد و تکرر و ترافیک جاده ضروری است. در این تحقیق، با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی(AHP)1 میزان اهمیت هر یک از اطلاعات و پارامترهای مذکور تعیین می شود. روش کار بدین صورت است که با نظرسنجی از خبرگان و کارشناسان، وزن­های نسبی و سپس با به کارگیری نرم افزار EXPERT CHOICE میزان وزن­های نهایی هر پارامتر تعیین می شود؛ در نتیجه مدل خطرسنجی ریزش بهمن که میزان ریسک ریزش بهمن را در نقاط مختلف محورها نشان می دهد، تعیین خواهد شد. مدل مذکور در محور کرج- چالوس که بین استان های البرز و مازندران قرار دارد و یکی از 4 شریان اصلی ارتباطی بین پایتخت و شمال کشور است، به کارگرفته شد و میزان خطر نقاط مختلف ریزش بهمن با روش فوق مشخص شد. براساس روش فوق 15 نقطه ی دارای خطر ریزش بهمن در جاده ی کرج- چالوس و اولویت هر نقطه به لحاظ ریسک تعیین شد که به ترتیب نقاط واقع در کیلومترهای 65، 73 و 60 از مبدأ کرج خطر بیش تری دارند و باید روش­های ایمن­سازی در مقابل بهمن برای آن ها به کار گرفته شود.
واژه‌های کلیدی: ریسک، ریزش بهمن، جاده های کوهستانی، روش تحلیل سلسله‌مراتبی(AHP)
متن کامل [PDF 903 kb]   (7930 دریافت)    

دریافت: 1392/10/25 | پذیرش: 1392/10/1 | انتشار: 1392/10/25
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.