دوره 23، شماره 2 - ( 1402 )                   جلد 23 شماره 2 صفحات 165-151 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 10.22034/23.2.10

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Gholami M, Hajikarimi P, khodaii A. Using Temperature Sweep Test to Develope Master Curves of Bitumen Viscoelastic Properties. MCEJ 2023; 23 (2) :151-165
URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-62439-fa.html
غلامی مسعود، حاجی کریمی پوریا، خدایی علی. امکان‌یابی ارائه منحنی جامع ویژگی‌های بنیادی ویسکوالاستیک قیر با استفاده از نتایج آزمایش جاروب دمایی. مهندسی عمران مدرس. 1402; 23 (2) :151-165

URL: http://mcej.modares.ac.ir/article-16-62439-fa.html

امکان‌یابی ارائه منحنی جامع ویژگی‌های بنیادی ویسکوالاستیک قیر با استفاده از نتایج آزمایش جاروب دمایی
مسعود غلامی1 ، پوریا حاجی کریمی* 2، علی خدایی1
1- دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران
2- دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران ، phajikarimi@aut.ac.ir
چکیده:   (606 مشاهده)
خصوصیات ویسکوالاستیک قیرها براساس منحنی‌های جامع مدول برشی مختلط (G*) و زاویه اختلاف فاز (δ) بیان می‌شوند که این منحنی‌ها به طور متداول از انتقال افقی نمودارهای نتایج آزمایش‌ جاروب فرکانسی به کمک ضرایب انتقال دمایی ایجاد می‌شوند. در این پژوهش، توسعه منحنی‌های جامع قیر به کمک نتایج آزمایش جاروب دمایی به جای استفاده از نتایج آزمایش جاروب فرکانسی مورد بررسی و امکان‌سنجی قرار گرفته است. آزمایش‌های جاروب دمایی و جاروب فرکانسی بر روی قیرهای ساده و اصلاح‌شده حاوی 2، 4 و 6 درصد پلیمر استایرن ـ اتیلن/پروپیلن ـ استایرن (SEPS) به ترتیب در بازه‌های دمایی 30 الی 90 و 10 الی 60 درجه سانتی‌گراد انجام و به منظور تعیین ضریب انتقال، از روش LCPC استفاده شده است. سپس منحنی‌های جامع مدول برشی مختلط و زاویه اختلاف فاز قیرها با استفاده از نتایج آزمایش جاروب فرکانسی و جاروب دمایی رسم گردید و الگوها، رفتار و مقادیر نمودارها با یکدیگر مقایسه و همبستگی نتایج تعیین گردید. نتایج نشان داد که روش LCPC به خوبی می‌تواند در تولید منحنی‌های جامع از نتایج آزمایش جاروب دمایی استفاده شود و منحنی‌های جامع با الگو و مقدار صحیح را تشکیل دهد. به علاوه، مقایسه منحنی‌های جامع حاصل از نتایج آزمایش‌های جاروب فرکانسی و جاروب دمایی نشان داد که الگوهای موجود و مقادیر مدول برشی مختلط و زاویه اختلاف فاز در این منحنی‌های جامع توسعه داده شده، معادل می­باشد. بنابراین نتایج آزمایش جاروب دمایی که سریع‌تر از آزمایش جاروب فرکانسی می‌باشد، می‌تواند جهت ترسیم منحنی‌های جامع مربوط به ویژگی­های ویسکوالاستیک قیرهای ساده و اصلاح­شده استفاده شود.
 
واژه‌های کلیدی: قیر، روش LCPC، منحنی‌ جامع، آزمایش جاروب فرکانسی، آزمایش جاروب دمایی
متن کامل [PDF 935 kb]   (302 دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشی اصیل (کامل) | موضوع مقاله: راه و ترابری
دریافت: 1401/4/3 | پذیرش: 1401/9/23 | انتشار: 1402/3/10
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.