دوره 19، شماره 3 - ( 1398 )                   جلد 19 شماره 3 صفحات 123-131 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

ghasemzadeh H, Ghaemi H. Determination of Tunnel’s confinement stress-Extrusion Curve by means of Numerical Models Case Study: Tehran Metro-line 7. IQBQ. 2019; 19 (3) :123-131
URL: http://journals.modares.ac.ir/article-16-17174-fa.html
قاسم زاده حسن، قائمی هانیه. تعیین منحنی تنش محصورکننده-بیرون‎زدگی جبهه کار تونل با استفاده از مدل‎های عددی مطالعه موردی: متروی خط 7 تهران. مهندسی عمران مدرس. 1398; 19 (3) :123-131

URL: http://journals.modares.ac.ir/article-16-17174-fa.html


1- تقاطع ولیعصر میرداماد- دانشکده عمران- دانشگاه خواجه نصیر طوسی
2- دانشجوی مهندسی عمران، ژئوتکنیک، دانشکده عمران دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
چکیده:   (180 مشاهده)
کاهش تدریجی تنش از روی سینه‎کار تونل به هنگام حفاری، منجر به ایجاد تغییرشکل‎هایی در زمین دربردارنده‎ی آن می‌‎شود. بیرون‎زدگی سینه‎کار اولین مولفه پاسخ تغییرشکلی محیط به حفاری است. این پدیده به مقاومت و خواص تغییرشکلی هسته‎ی پیش‎روی و همچنین میدان تنش اصلی که در معرض آن قرار گرفته بستگی دارد و روی سطح سینه‎کار و در امتداد محور طولی تونل نمود پیدا می‎کند. در پژوهش پیش‎رو به کمک مدل‎سازی سه بعدی قسمتی از تونل متروی خط 7 تهران، رابطه‎ی بین تنش محصورکننده سینه‎کار تونل و مقادیر بیرون‎زدگی آن بررسی شده و نتایج در قالب منحنی تنش محصور کننده-بیرون زدگی یا "منحنی مشخصه‎ی تونل" ترسیم گردیده است. در ادامه منحنی مشخصه تحت محورهایی به شکل بدون بعد ترسیم شده و مشاهده گردیده است که این منحنی‎های بدون بعد، با رعایت شرایط خاصی برای تونل‎های مختلف برروی هم قرار می‎گیرند. شرایط لازم برای این منظور نیز در انتها آورده شده است.
متن کامل [PDF 1265 kb]   (75 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله اصلی |
دریافت: ۱۳۹۶/۶/۵

ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA